国家发改委昨日会同财政部、交通运输部联合发文，要求各地缓解成品油价格调整对交通运输业的影响，严格控制油价调整的连锁反应。对定期定线运行的客运班车，将推广通行费月票或年票制。

　　通行费 可推月票或年票

　　6月20日，我国今年第一次油价调整启动，汽油和柴油价格每吨提高1000元人民币，调幅最高达18%，为历来单次调整最大的一次。成品油价格调整后，相应增加了公路、水路客货运输成本，有关部门表示，将采取综合配套措施，缓解成品油价格调整对交通运输业的影响。

　　“各地可以根据实际情况，对大客户实行优惠政策。”国家发改委相关负责人表示，对于一些定期定线运行的客运班线车辆，可以推广实行通行费月票或者年票制度。据了解，南京、湖南等地已经对部分道路实行月票制度。

　　客货运输 成品油优先供应

　　“成品油经营企业还要与专业运输企业签订长期供销协议，优先保障对公路、水路客货运输车辆、船舶的成品油供应。”该负责人表示。

　　此外，各地可根据实际情况，对相关交通运输经营者给予减免收费优惠政策，努力降低运输成本，减轻经营者负担。整车合法装载运输蔬菜、生猪等鲜活农产品车辆，将严格实行“绿色通道”政策，减免通行费用。对向地震灾区运送抗震救灾物资的车辆则实行免缴过路过桥费优惠政策。

　　公交出租 禁止变相调价

　　三部委还要求，各地要坚决落实补贴政策，确保城市公交、农村道路客运、出租车运价稳定，不得以任何理由提高或者变相提高运价。对于实行政府定价或政府指导价的公路客运，可以通过建立和完善运价与成品油价格联动机制，再充分考虑市场供求状况和社会承受能力，合理疏导运价矛盾。企业则要通过改善管理、降低成本等措施消化成本增支，严禁超过油价上调成本增支幅度搭车涨价。

　　商报记者 李雪