史上最强第八代雅阁

　　一款车要想在中国车市站稳脚跟不被淘汰，创新是重要手段之一。第八代雅阁可以说是创新的代表，这也是其在中高级车市场以2.1万/月的销量夺得3月月销量冠军的重要原因。

　　日前，在汽修三厂举办的试驾会上，记者有幸与这款“新”车近距离接触。

造型：豪华

　　第八代雅阁有着4945mm×1845mm×1480mm的大尺寸车身，轴距更是由前一代车型的2738mm增长到2800mm，而如此长的轴距却只有5.7米的转弯半径。此外，第八代雅阁与第七代相比，车体扭转刚度增加20%，后部垂直刚度增加33%，前悬支撑点刚度增加36%。

　　整体来看，第八代雅阁整个前脸都变得方正了，且保险杠下面的扰流板长相很特别，这在跑车上比较常见。

空间：宽敞

　　坐在第八代雅阁车里，最大的感受是舒服。此外，第八代雅阁的内饰显然充分考虑了中国消费者的喜好，布局上把8英寸的液晶显示屏移到了中控台最上方，形成“上半区信息区，下半区功能区”的新格局。

　　这次新雅阁运用的影音系统支持DVD 8英寸的16:9高对比度显示屏，内置40G硬盘，其中15.5G用于储存压缩音乐数据，剩下的容量用于储存导航系统数据，搜索速度更快。

动力：强劲

　　旗舰型3.5L的V6发动机带有本田最新改进的可变气缸管理系统（VCM），燃油经济性非常出色。此外，该款车的引擎更是雅阁有史以来最强劲的引擎，输出280匹马力，是同级中最强。

　　驾驶过程中，第八代雅阁的方向盘能给驾驶者传递充足的路感，弯道中车头的指向性清晰，行车时它的悬挂会传递一点路面信息，但震动的频率很低。

　　商报记者 钱瑜